據(jù)天然氣加工網(wǎng)站6月16日消息 隨著液化天然氣需求緩慢復(fù)蘇，全球天然氣庫存不斷膨脹。另外隨著經(jīng)濟復(fù)蘇，對第二波疫情爆發(fā)的擔(dān)憂加劇了市場的謹慎情緒。 貿(mào)易和航運消息人士稱，日本、韓國和歐洲等國的天然氣儲罐已滿，幾十艘液化天然氣油輪正在閑置。 數(shù)據(jù)情報公司Kpler分析師麗貝卡?賈表示，已將27艘滿載液化天然氣的油輪標記為“漂浮”，其中8艘表明目的地為日本。Kpler認為，如果一艘船在水上航行超過五天，則標記為“漂浮”。 由于疫情迫使酒店和餐廳關(guān)閉，以及工廠暫停運營，日本液化天然氣最大進口國的天然氣需求一直疲弱。5月份，商業(yè)部門的天然氣銷售較上年同期下降了50%，而工業(yè)部門的天然氣銷售則下滑了20-30%。 日本4月初宣布的緊急狀態(tài)一直持續(xù)到5月下旬，5月份的月度液化天然氣進口量創(chuàng)下10年來的最低水平。 消息人士向路透社表示，韓國最大的液化天然氣進口國韓國天然氣公司已將數(shù)批貨物推遲至今年下半年，原因是該公司正在應(yīng)對高庫存。 暖冬過后，歐洲天然氣庫存也一直處于創(chuàng)紀錄水平。 船舶經(jīng)紀人辛普森?斯賓塞?楊分析師表示：“預(yù)計在注入季節(jié)結(jié)束前，歐洲西北部的存儲容量將達到最大容量，預(yù)計8月份還需要一段時間?！?

據(jù)道瓊斯倫敦6月16日消息，國際能源署(IEA)周二表示，疫情將重創(chuàng)今年的全球經(jīng)濟增長和石油需求，但產(chǎn)油國減產(chǎn)以及明年創(chuàng)紀錄的需求回升幅度將有助于石油市場恢復(fù)平衡。 IEA在其備受關(guān)注的月度石油市場報告中稱，今年全球原油需求量將下降810萬桶/日，略小于上個月報告中的預(yù)測數(shù)字，報告預(yù)計2021年石油需求將強勁回升，將達到創(chuàng)紀錄的570萬桶/日。 最近幾周，全球部分經(jīng)濟體解除疫情相關(guān)的封鎖已經(jīng)刺激原油需求復(fù)蘇。中國4月份石油需求量幾乎恢復(fù)到了上年同期水平，印度5月份石油需求實現(xiàn)增長。 IEA在報告中稱，如果這種復(fù)蘇勢頭持續(xù)下去，加之產(chǎn)油國堅持其收緊全球石油供應(yīng)的計劃，那么全球石油市場將在2020年下半年結(jié)束前更趨穩(wěn)定。

據(jù)油氣新聞網(wǎng)站6月14日消息 普華永道（PwC）旗下Strategy&Middle East的一份最新報告顯示，到2050年，綠色氫出口市場每年價值可能達3000億美元，為全球可再生能源和氫生產(chǎn)創(chuàng)造40萬個就業(yè)崗位。 到2050年，全球?qū)G色氫的需求將達到約5.3億噸，取代約104億桶油當(dāng)量（約占疫情前全球石油產(chǎn)量的37%）。 可再生能源成本的迅速下降和技術(shù)進步將使氫成為全球運輸廉價清潔能源的首選媒介。此外，COVID-19的大流行大大減少了碳氫化合物的需求，加速了脫碳的趨勢。 根據(jù)這份報告，海灣合作委員會（GCC）成員國可以提高產(chǎn)量、促進國內(nèi)工業(yè)發(fā)展，并將綠色氫用于出口。 雖然其他國家也在尋求對綠色氫的投資，但海灣合作委員會成員國的出口前景受到國內(nèi)大量需求的限制，這些需求可能會消耗其大部分生產(chǎn)。然而，海灣合作委員會成員國可以出口大量的綠色氫，并且仍然擁有充足、低成本的可再生能源。 Strategy&Middle East合伙人以及該公司中東能源、化工和公用事業(yè)業(yè)務(wù)負責(zé)人Raed Kombargi博士表示：“鑒于目前的形勢和對碳氫化合物需求的下降，海灣合作委員會國家需要采取果斷行動，通過三階段計劃占領(lǐng)這一市場。它們應(yīng)與領(lǐng)先的電解運營公司合作，開展商業(yè)規(guī)模的試點，以建立能力并開始研發(fā)。第二，他們需要制定正確的政策和法規(guī)，以推動國內(nèi)市場的發(fā)展。最后，它們需要建立必要的出口基礎(chǔ)設(shè)施，并確保與主要出口市場達成供應(yīng)協(xié)議?！?

據(jù)今日油價6月13日報道，歐佩克+監(jiān)測小組將下周召開會議，討論正在進行的創(chuàng)紀錄減產(chǎn)計劃,看看各國對減產(chǎn)配額的遵守程度,但不會就剛剛延長至7月底的集體減產(chǎn)做出任何決定。 包括歐佩克成員國和非歐佩克成員國在內(nèi)的聯(lián)合部長級監(jiān)察委員會（JMMC）將于6月18日（星期四）召開會議，作為討論石油市場形勢和減產(chǎn)措施遵守情況的月會時間表的一部分，會議將持續(xù)到今年年底。 上周六，歐佩克+同意將創(chuàng)紀錄的每天970萬桶的減產(chǎn)期限延長一個月至7月底，條件是該協(xié)議中的所有國家都百分之百地遵守其配額，并通過在7月、8月和9月超額完成減產(chǎn)來補償未遵守的情況。 動蕩的石油市場和全球需求復(fù)蘇的高度不確定性，迫使歐佩克+在2020年底前每月召開一次JMMC會議，而不僅僅是在每一次正式的歐佩克+會議之前。 不過，路透社消息人士稱，該小組無法決定歐佩克+集團的生產(chǎn)政策，只能提出建議，供歐佩克和非歐佩克會議審議。

據(jù)彭博社6月11日報道，亞洲各地的燃料需求正在逐漸好轉(zhuǎn)，但這個全球最大石油進口地區(qū)的多數(shù)經(jīng)濟體似乎不太可能復(fù)制中國的快速復(fù)蘇。 今年2月，中國經(jīng)濟基本上處于停滯狀態(tài)，5月中旬，中國的消費水平已回到去年同期水平。雖然就疫情的影響而言，其他國家較中國要晚幾個月，但燃油消費的反彈速度并沒有中國那么快。 日本5月份汽油需求仍較上年同期下降27%，而韓國汽油加工商的開工率比平時低了5至 10個百分點。上月，印度柴油銷量同比下降近三分之一。 中國及時控制疫情，使其經(jīng)濟得以更快地反彈，這是造成這種差異的原因之一。相比之下，由于布倫特原油價格自4月份以來翻了一番，亞洲各地的加工商現(xiàn)在不得不努力應(yīng)對利潤率下降的危機。 牛津能源研究所(Oxford Institute for Energy Studies)中國能源項目主任米哈爾梅丹(Michal Meidan)表示:“原油價格的上漲肯定是受到東部地區(qū)購買活動的推動，煉油商囤積了30美元/桶的石油。但我認為市場有點超前了復(fù)蘇可能是漸進的，盡管東南亞的驅(qū)動力開始回升?！? 需求反彈步伐的區(qū)域不平衡表明，除非消費明顯回升，否則石油市場將很難從目前水平恢復(fù)。全球基準布倫特原油有望出現(xiàn)七周來的首次單周下跌現(xiàn)象。