據(jù)路透社報道，在1月份石油價格飆升超過18%之后，本周，美國能源企業(yè)在三周內(nèi)第二次增加了石油鉆機的數(shù)量。 能源服務(wù)公司貝克休斯在上周五公布的一份報告中稱，截至2月8日的一周內(nèi)，能源企業(yè)增加了7座石油鉆機，使總數(shù)量達(dá)到854座。 美國鉆機的數(shù)量是衡量未來產(chǎn)量的早期指標(biāo)，而今年的數(shù)量遠(yuǎn)高于一年前的水平（去年同期有791座鉆機處于活躍狀態(tài)），原因是能源企業(yè)為獲取更高的價格投入了更多資金。 然而，在2019年，一些鉆井商表示，他們計劃削減鉆機，部分原因是預(yù)計原油價格將低于去年。 美國超過一半的石油鉆機都在該國最大的頁巖油地層——二疊紀(jì)盆地（德克薩斯州西部和新墨西哥州東部），該地區(qū)現(xiàn)役鉆機本周減少3座，降至478座，為去年7月以來的最低水平。 據(jù)貝克休斯表示，本周美國共有1049座活躍的石油和天然氣鉆機。大多數(shù)鉆機同時生產(chǎn)石油和天然氣。 美國投資銀行Piper Jaffray能源專家西蒙斯公司的分析師們本周預(yù)測，2019年石油和天然氣鉆機的平均總量將從2018年的1032臺降至999臺，2020年將增至1087臺，這和上周的預(yù)測一樣。

據(jù)離岸工程1月31日報道稱，浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）是迄今為止最受歡迎的浮式生產(chǎn)系統(tǒng)，占現(xiàn)役或現(xiàn)有油氣生產(chǎn)浮式船的三分之二。 在過去10年中，現(xiàn)役或可供部署的FPSO數(shù)量增長了33％，從2009年底的151個增加到2018年末的201艘。這一增長反映了在10年期間交付新FPSO和淘汰老化設(shè)備的凈結(jié)果。 目前有五個FPSO在2019年交付。假設(shè)未來12個月沒有FPSO報廢，預(yù)計到2019年底，F(xiàn)PSO總庫存將達(dá)到206個。 2009年到2018年間，共有96艘 FPSO簽訂。 -平均每年不到10艘。但平均水平掩蓋了訂購速度的顯著變化。2010年，巴西國家石油公司訂購了8艘系列FPSO的船體（其中兩艘隨后被取消），創(chuàng)下22份合同的新高。2016年沒有訂單。在2017年和2018年，簽訂了9艘 FPSO合同。 目前第17艘FPSO正在被簽訂。其中五艘正處于完工的最后階段，計劃于2019年底前交付。另外兩個項目計劃于2020年完工。其余10個項目處于建設(shè)初期，計劃于2021/22年交付。

據(jù)世界石油網(wǎng)1月30日倫敦報道，西班牙石油公司（Cepsa）和美國著名獨立石油公司科斯莫能源公司（CosmoEnergy）日前簽署了一份諒解備忘錄，共同研究在西班牙、日本和國際潤滑油市場上的新商機。 這項協(xié)議包括潤滑油和冷卻劑的生產(chǎn)、技術(shù)和配方的交流以及在銷售這些產(chǎn)品時尋求可能的伙伴關(guān)系以提高其效率方面的潛在協(xié)同作用。 這個聯(lián)合還反映出，兩家公司有意達(dá)成協(xié)議，以Cepsa或Cosmo商標(biāo)代表另一家公司生產(chǎn)和供應(yīng)潤滑油和冷卻劑。 Cepsa首席執(zhí)行官佩德羅?米羅在簽署本協(xié)議時說：“Cepsa與科斯莫能源公司達(dá)成的新協(xié)議將允許我們繼續(xù)與亞洲能源工業(yè)最重要公司之一分享經(jīng)驗和技術(shù)來實現(xiàn)優(yōu)勢互補，這將擴大我們的各種業(yè)務(wù)領(lǐng)域?！? 科斯莫能源公司首席執(zhí)行官Hiroshi Kiriyama在簽字儀式上強調(diào)：“在這一時刻，科斯莫能源公司非常榮幸能夠通過每一項專業(yè)知識和技術(shù)擴大相互合作。新的協(xié)議也將為我們的客戶提供可靠性和價值。Cepsa一直是科斯莫能源公司在歐洲不可或缺的合作伙伴，兩家公司都渴望迎接新的挑戰(zhàn)?！?

據(jù)普氏能源資訊2019年1月29日維也納報道，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(俄氣/Gazprom)麾下的子公司俄羅斯天然氣工業(yè)出口公司（俄氣出口/Gazprom Export）認(rèn)為，去年對歐洲和土耳其創(chuàng)紀(jì)錄的2000億立方米天然氣銷售量代表了俄氣出口的”新現(xiàn)實”。 俄氣出口首席執(zhí)行官Elena Burmistrova周二在維也納舉行的歐洲天然氣會議上說，她預(yù)計未來幾年該公司對歐洲和土耳其的天然氣銷售量將繼續(xù)保持在目前的2000億立方米/年的水平上。 她表示：“我們在2018年達(dá)到了逾2000億立方米的創(chuàng)紀(jì)錄高位。這個數(shù)字顯示了一個新的現(xiàn)實——這就是趨勢。我不認(rèn)為我們出口歐洲的天然氣數(shù)量在未來幾年里會衰落。” Burmistrova表示，歐洲將變得越來越依賴天然氣進口，而俄羅斯在填補歐洲日益擴大的天然氣進口缺口方面處于有利地位。

據(jù)普氏能源資訊2019年1月28日維也納報道，業(yè)內(nèi)官員周一表示，未來幾年，歐洲將再次吸收全球過剩的液化天然氣（LNG）供應(yīng)，但從2021年起，歐洲可能需要LNG來抵消歐洲內(nèi)部產(chǎn)量下降的影響。 擁有可交易中心和完善的天然氣基礎(chǔ)設(shè)施的歐洲，通常被認(rèn)為是全球LNG供應(yīng)過剩的最終市場。近幾個月來，由于亞洲需求疲軟，歐洲LNG進口量激增，這證明了歐洲的作用。 不過，歐洲很可能需要LNG在未來10年初期能夠滿足客戶的需求。 奧地利OMV天然氣主管Elena Sidorochkina在維也納舉行的歐洲天然氣會議上表示：“歐洲將不僅僅扮演平衡角色。歐洲將變得更加依賴LNG?！? 咨詢公司伍德麥肯茲負(fù)責(zé)天然氣和LNG業(yè)務(wù)的副總裁馬西莫?迪奧多爾多也認(rèn)為，未來10年，歐洲的LNG形勢將發(fā)生變化。 迪奧多爾多說：“歐洲很可能在未來幾年里成為全球LNG市場的支撐者，但2020年后歐洲將有真正的液化天然氣需求?！? 他還表示，歐洲公用事業(yè)企業(yè)應(yīng)“增加”LNG進口，以免未來幾年市場份額輸給投資組合參與者。