據(jù)普氏能源資訊2019年3月20日莫斯科報道，荷蘭皇家殼牌公司的一名高管周三在莫斯科舉行的液化天然氣（LNG）大會上表示，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但俄羅斯LNG已經(jīng)做好與北美項目競爭的準(zhǔn)備，以進(jìn)入亞洲和大西洋盆地的新市場。 殼牌公司資深交易主管斯圖爾特?布拉德福德表示，俄羅斯LNG至少可以提供三個位置選擇。 布拉德福德指出，俄羅斯計劃在遠(yuǎn)東地區(qū)擴(kuò)大薩哈林島LNG廠的產(chǎn)能，在北極地區(qū)建設(shè)亞馬爾LNG廠，由俄羅斯諾瓦泰克(Novatek)牽頭的北極LNG-2項目以及在波羅的海沿岸建設(shè)波羅的海LNG項目。 但俄羅斯正面臨來自北美的挑戰(zhàn)，這是因為那里的資本支出普遍較低。布拉德福德說：“這些項目都是在一個成熟的市場上建造的。此外，北美項目也受益于得到低稅收制度支持的特殊伙伴關(guān)系?！?

據(jù)哈特能源3月20日消息，維多集團(tuán)（Vitol）去年3月19日公布的交易量增加，鞏固了其作為全球最大石油交易商的地位。該公司還表示，預(yù)計石油需求增長將在2034年左右達(dá)到頂峰。 盡管全球都在努力減少因使用石油而產(chǎn)生的碳排放，但預(yù)計需求增長開始下降的時間比此前預(yù)測的晚。維托爾董事長Ian Taylor在2017年末表示，他預(yù)計石油需求增長將在2028年至2030年間達(dá)到峰值。 維多在一份聲明中表示：“我們預(yù)計未來15年石油需求將繼續(xù)增長，但隨著電動汽車銷量的明顯增加，此后需求增長將開始受到?jīng)_擊，并補(bǔ)充稱該公司一直在投資于更環(huán)保的可再生能源。” 總部位于倫敦的維多集團(tuán)還表示，去年公司原油和成品油交易量增至每日740萬桶，高于2017年的每日720萬桶。 該公司在一份聲明中表示，去年的石油總產(chǎn)量為3.57億噸，略高于前年的3.49億噸。

據(jù)今日原油價格網(wǎng)3月18日消息，今年年初，沙特阿拉伯的原油出口繼續(xù)下降，此前歐佩克最大的石油生產(chǎn)國去年12月開始大幅削減石油供應(yīng)，以防止再次出現(xiàn)供過于求的情況，而沙特阿拉伯則表示將進(jìn)一步削減石油供應(yīng)。 聯(lián)合組織數(shù)據(jù)倡議(JODI)數(shù)據(jù)庫收集了114個國家的自報數(shù)據(jù)，根據(jù)該數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，今年1月，沙特原油出口量從2018年12月的每日7687萬桶下降至7254萬桶。 在2018年的最后一個月，歐佩克的實際領(lǐng)導(dǎo)人和歐佩克的主要盟友俄羅斯意識到，如果他們不實施新一輪的削減措施（即從1月開始實施的削減措施），他們的先發(fā)制人產(chǎn)量將上升。 沙特阿拉伯的原油出口量從11月的兩年來最高點下降到12月的768.7萬桶/天，降幅近55萬桶/天，沙特阿拉伯開始限制供應(yīng)，市場轉(zhuǎn)向供過于求。 11月，沙特阿拉伯的原油出口月環(huán)比增長53.4萬桶，達(dá)到824萬桶，創(chuàng)兩年來的最高水平。

據(jù)普氏能源資訊2019年3月18日紐約報道，標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源資訊分析公司的一項分析顯示，上周波音737 Max 8客機(jī)的大部分停飛可能導(dǎo)致全球航空煤油日需求量減少8.5萬桶。 雖然這一損失只反映了全球航空煤油需求量的1.3%，而且不太可能對航空煤油現(xiàn)貨價格產(chǎn)生影響，但影響的增長可能取決于波音737 Max 8飛機(jī)停飛的時間。 今年3月10日，埃塞俄比亞航空公司的一架波音737 Max 8客機(jī)從亞的斯亞貝巴起飛后墜毀。去年10月，印尼獅航(Lion Air)的一架波音737 Max 8客機(jī)從印度尼西亞雅加達(dá)起飛后墜毀。此后，世界上許多國家決定暫時停飛其機(jī)隊中最新增加的波音737客機(jī)。 最初，波音737 Max 8在中國、印度尼西亞、埃塞俄比亞、摩洛哥、墨西哥、阿根廷和其他幾個國家的運(yùn)營商總共停飛了大約350架客機(jī)中的135架。從那時起，幾個歐洲國家、新西蘭、黎巴嫩、埃及、中國香港和其他幾個較小的國家也這樣做了。

據(jù)美國彭博新聞社3月14日倫敦報道，由于來自其競爭對手的石油供應(yīng)增長速度快于世界需求，歐佩克秘書處日前敦促石油生產(chǎn)國繼續(xù)努力防止今年出現(xiàn)供應(yīng)過剩。 石油輸出國組織(OPEC/歐佩克)主要成員國及其盟友不日將在阿塞拜疆首都巴庫舉行會議，審議他們?yōu)楸苊夤?yīng)過剩和捍衛(wèi)油價而實施的減產(chǎn)措施。他們的減產(chǎn)協(xié)議將于今年年中到期?？偛课挥诰S也納的歐佩克秘書處在其月度報告中鼓勵產(chǎn)油國繼續(xù)實施這一戰(zhàn)略。 歐佩克秘書處表示：“盡管今年石油需求預(yù)計將溫和增長，但仍遠(yuǎn)低于非歐佩克產(chǎn)油國今年供應(yīng)預(yù)測的強(qiáng)勁增長。這突顯出所有參與減產(chǎn)的產(chǎn)油國應(yīng)繼續(xù)共同承擔(dān)責(zé)任，以避免不平衡在2019年再度出現(xiàn)并繼續(xù)支持石油市場穩(wěn)定?！? 由于擔(dān)憂美國創(chuàng)紀(jì)錄的頁巖產(chǎn)量、全球經(jīng)濟(jì)增長放緩以及持續(xù)的美中貿(mào)易爭端可能導(dǎo)致不必要的原油堆積，今年前六周的油價漲勢放緩。布倫特原油期貨周四在倫敦交易價跌破每桶68美元。 在巴庫審議會議之后，歐佩克+聯(lián)盟(OPEC+ alliance)的石油部長們將在下個月和6月份齊聚維也納，決定下半年的產(chǎn)出政策。這個聯(lián)盟包括24個國家，有歐佩克成員國以及俄羅斯和哈薩克斯坦等非歐佩克產(chǎn)油國。 歐佩克在其最新一期月度報告中下調(diào)了對全球石油需求的預(yù)測，并提高了對非歐佩克產(chǎn)油國石油供應(yīng)增長的預(yù)測，尤其是在今年下半年。