據(jù)普氏能源資訊2019年6月10日紐約報(bào)道，多家石油公司高管表示，由于幾個(gè)私營(yíng)中游項(xiàng)目的啟動(dòng)，墨西哥已經(jīng)開放的燃料市場(chǎng)將在2020年變得更具有競(jìng)爭(zhēng)力。 墨西哥政府公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，盡管墨西哥在2016年對(duì)私人燃料進(jìn)口開放，但基礎(chǔ)設(shè)施短缺已使墨西哥國(guó)家石油公司墨國(guó)油/(Pemex)在3月份仍控制了墨西哥90%以上的汽油進(jìn)口。 2017年12月，?？松梨诠境蔀榧彝ㄟ^火車將汽油帶入墨西哥的私營(yíng)公司。2018年，嘉能可、Windstar和馬拉松石油公司也紛紛效仿。2019年至2020年，新的終端將允許?？松梨诠?、雷普索爾公司、英國(guó)石油公司、道達(dá)爾公司、殼牌公司、瓦萊羅公司、馬拉松石油公司和Windstar公司在墨西哥全境擴(kuò)大石油產(chǎn)品零售業(yè)務(wù)。 一旦位于墨西哥西北部的兩個(gè)新終端明年投入運(yùn)營(yíng)，馬拉松石油公司對(duì)墨西哥的燃料出口量將增加一倍，達(dá)到每天3萬桶。 馬拉松石油公司墨西哥燃料營(yíng)銷總監(jiān)列奧納多·吉倫說：“我們的物流系統(tǒng)已不足以滿足我們供應(yīng)量的增長(zhǎng)速度?！? 吉倫和其他接受媒體記者采訪的高管一樣，上周在墨西哥最大的零售燃料行業(yè)集輸中心韋拉克魯斯舉行的Onexpo大會(huì)上先后發(fā)表了上述講話。