據(jù)全球能源新聞網(wǎng)9月9日報道，道達(dá)爾、諾瓦泰克和其他項目股東已經(jīng)批準(zhǔn)了位于俄羅斯吉丹半島的主要LNG開發(fā)項目北極LNG 2號的最終投資決定(FID)。該項目年產(chǎn)能為1980萬噸，預(yù)計到2023年將出口批液化天然氣貨物，第二和第三條生產(chǎn)線將分別于2024年和2026年啟動。 道達(dá)爾直接持有北極LNG-2號項目10%的股權(quán)，諾瓦泰克(60%)、中海油(10%)、中石油(10%)和三井-Jogmec財團(tuán)日本北極液化天然氣(10%)。通過持有諾瓦泰克公司19.4%的股份，道達(dá)爾還間接持有該項目11.6%間接參與權(quán)，因此道達(dá)爾在該項目的總經(jīng)濟利益為21.6%。 道達(dá)爾董事長兼首席執(zhí)行官帕特里克·普揚(PatrickPouyanné)評論道，北極液化天然氣2號將利用亞馬爾液化天然氣項目的成功，在四年內(nèi)向市場提供具有競爭力的液化天然氣。北極LNG2號增加了我們?nèi)找嬖鲩L的具有競爭力的液化天然氣開發(fā)的投資組合，其基于巨大的低成本資源，主要用于快速增長的亞洲市場。 該項目具有很低的上游成本，從Utrenneye陸上天然氣和凝析油田開發(fā)巨大的資源。與亞馬爾LNG相比，在Ob海灣安裝三個混凝土重力結(jié)構(gòu)，每個結(jié)構(gòu)將位于一個年產(chǎn)能為660萬噸的液化生產(chǎn)線上，這將有助于顯著降低資本支出(每噸液化天然氣超過30％)。此外，靠近亞馬爾液化天然氣將使北極LNG2號能夠利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施和物流設(shè)施的協(xié)同效應(yīng)。 北極LNG2號的貨物將由一支冰級液化天然氣運輸船對運送到國際市場，這些船將能夠使用北海航線和堪察加的轉(zhuǎn)船碼頭運送運往亞洲的貨物，以及在摩爾曼斯克附近的轉(zhuǎn)船碼頭運送運往歐洲的貨物。