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292018-05
印度蓋爾計劃把本財年LNG進口量增加一倍

據(jù)WENews.com網(wǎng)站5月27日新德里報道,由于天然氣在印度能源結(jié)構(gòu)中所占比例在今后的5年內(nèi)將從目前的6.5%增加到15%,為了滿足印度國內(nèi)對天然氣不斷增長的需求,印度國有天然氣公用事業(yè)巨頭蓋爾公司(GAIL)打算在2019年3月結(jié)束的本財政年度內(nèi)把液化天然氣(LNG)進口量提高近一倍,從上財年的50船貨物增加到100船貨物。 蓋爾公司官員周四表示,根據(jù)長期合同,蓋爾公司將從美國進口60船LNG貨物,從俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司進口8船LNG貨物,并根據(jù)短期協(xié)議購買剩余的32船LNG貨物。 蓋爾公司董事長特里帕蒂在發(fā)布了公司年度業(yè)績后表示,蓋爾公司的重點是從短期市場獲得更大份額的LNG,并從更大的目的地、數(shù)量和交貨靈活性中受益,以便更有效地對沖價格波動風險。 特里帕蒂補充說,由于全球LNG市場正在從長期交易轉(zhuǎn)向短期和現(xiàn)貨交易,新的長期合同將不是優(yōu)先考慮的問題。蓋爾公司將在6月4日接收根據(jù)與俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司重新談判的協(xié)議規(guī)定的首批LNG貨物。

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282018-05
美國石油鉆井平臺數(shù)量增加至859個

據(jù)休斯頓普氏能源資訊5月25日消息,貝克休斯(Baker Hughes)上周五表示,本周美國石油鉆井平臺的產(chǎn)量增加了15至859個,其中三分之二來自Permian盆地,在油價持續(xù)上漲的情況下,國內(nèi)活動工廠的價格上漲了約70美元。 位于西德克薩斯和新墨西哥東南部的Permian盆地,由10個石油鉆塔上升到477個。 據(jù)貝克休斯的每周北美鉆井平臺統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,此前一周,鉆井平臺上的鉆機數(shù)量減少了844個,盡管在盆地之間也有變動,這一數(shù)據(jù)使用了標準普爾全球普氏精確數(shù)據(jù)提供的原始數(shù)據(jù)。 目前,美國石油鉆井平臺的數(shù)量是自2015年3月以來最高的,當時油價下跌的速度快于6個月前油價的一半。 美國最近的石油鉆井平臺在2014年10月達到了1609的峰值,當時石油價格已經(jīng)降到了80年代中期的水平。在美國最活躍的鉆井平臺——Permian,石油鉆塔的峰值是在2014年10月和11月發(fā)生的562個鉆井平臺。 油井設計允許上游運營商在更少的鉆井平臺上做更多的工作,并且仍然能從油井中榨取更多的石油。最近三年的平均油價約48美元/ b從2015年到2017年,蒼白的股東紅利在此期間促使企業(yè)更多的現(xiàn)金返還投資者和年產(chǎn)量增長稍等高中檔個位數(shù)到較低的兩位數(shù)。 就在本周,Permian的鉆井活動激增,幾乎所有的盆地都顯示出了一些鉆井平臺的運動。今年,在南德克薩斯州的鷹福特頁巖(Eagle Ford Shale),已經(jīng)重新獲得了運營商的興趣,它的產(chǎn)量增加了兩架,達到67架。

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252018-05
道達爾、北歐化工和諾瓦化學建美石化合資公司

據(jù)烴加工在線得州休斯敦5月23日消息,法國道達爾公司、奧地利北歐化工和加拿大諾瓦化學公司宣布,在獲得了所有必須的監(jiān)管批準后,位于美國墨西哥灣沿岸的一家石化合資公司已經(jīng)完成。 這家命名為Bayport聚合物公司(Bay-Pol)的合資公司由道達爾持股50%,另外50%的股權(quán)由北歐化工和諾瓦化學的合資公司Novealis控股公司持有。Diane Chamberlain被任命為新公司的董事長。該合資公司包括:正在得州亞瑟港新建的100萬噸/年的蒸汽裂解裝置,道達爾位于得州Bayport現(xiàn)有的40萬噸/年的聚乙烯裝置以及有待進一步批準的道達爾位于得州Bayport工廠內(nèi)的一套新建62.5萬噸/年的Borstar?聚乙烯裝置。 Diane Chamberlain表示:“我們對新公司的未來非??春?。道達爾、北歐化工和諾瓦化學的合作將在美國聚乙烯市場創(chuàng)建一個主要的參與者。我們有很好的機會受益于美國低成本的原料,同時將交付高質(zhì)量產(chǎn)品滿足全球日益增長的塑料需求?!?

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242018-05
世界首艘改裝FLNG船運出首批LNG貨物

據(jù)《世界海上石油新聞》5月22日倫敦報道,法國佩朗科公司日前從停泊在喀麥隆克里比海上的Hilli Episeyo浮式液化天然氣(FLNG)裝置運出了首批LNG貨物。 由新加坡Keppel公司改建并由英國Golar公司擁有的Hilli Episeyo浮式LNG裝置是世界上個經(jīng)過改裝的浮式液化船。它是由1975年建成的莫斯LNG運輸船改裝而成,具有12.5萬立方米的儲存能力。這個裝置被設計成具有年液化大約240萬噸LNG的能力。法國佩朗科公司在今年3月從喀麥隆Sanaga氣田生產(chǎn)出了批LNG。 2015年,佩朗科公司和合作伙伴與俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(俄氣/Gazprom)達成協(xié)議,俄氣麾下的子公司俄氣營銷和貿(mào)易新加坡分公司將是這個浮式LNG項目的承銷商。俄氣為此簽署了一項為期8年每年承銷120萬噸LNG的協(xié)議。 按照原定計劃,首批LNG的交付應該在去年下半年開始,但是由于這艘改裝船在去年10月才離開新加坡船廠,改裝船的延遲交付推遲了這個項目的投產(chǎn)。

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232018-05
殼牌投資者否決一項全球變暖提案

據(jù)道瓊斯海牙5月22日消息,荷蘭皇家殼牌集團股東周二否決了一項要求該公司將其戰(zhàn)略與限制全球變暖的努力保持一致的提案,這標志著股東對該公司在氣候變化方面已采取的措施表示支持。 由荷蘭激進股東團體Follow This提出的上述提案僅獲得5%的股東代理投票支持。該提案要求殼牌集團設定排放目標,使其與國際社會的目標一致,以將全球變暖控制在比工業(yè)化前水平高出不到2攝氏度的水平。 去年相同的一些提案雖然只獲得了6%的股東的支持,但是仍然幫助推動公司設定一些廣泛的排放目標。 殼牌集團曾于去年11月宣布了在2050年之前將其碳排放削減一半的目標,包括使用殼牌燃料的駕駛?cè)说钠囄矚馀欧拧?

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